生產PVDF管材的驅動系統由動力機和傳動裝置組成。動力機是擠出機的動力來源，主要是電動機，將電能轉換為機械能。傳動裝置是將動力機的運動和力傳給工作機構—螺桿的傳動裝置。

生產PVDF管材的擠出機的驅動系統一般由動力機、調速裝置(大多為原動機本身)，減速裝置和軸承組成。減速箱一螺桿的順序，驅動裝置通常按電動機一調速裝置－減速箱－螺桿的順序，彼此用皮帶和齒輪連接起來。

1.驅動電機及調速

擠出機的驅動系統的速度應能無級調節。用于驅動電動機系統的類型有：可控硅調速直流電動機、電磁調速交流異步電動機、交流整流子電機、交流異步電動機和齒鏈式無級變速器。

現代生產PVDF管材的擠出機廣泛采用可控硅調速直流電動機，調速范圍較寬，一般能達到1:10，最大達30:1。

2.減速器

采用減速器匹配螺桿的低速與驅動電動機的高速。最常用的減速器為齒輪減速箱，常為兩級設計。此外，還有蝸輪減速器等。剛性聯軸器、皮帶、鏈條均可用于擠出機的電動機與減速箱之間的傳動機構。剛性聯軸器或鏈條傳動比較有效可靠，皮帶傳動可以防止機各過載。

3.止推軸承

擠出PVDF管材的過程中，PVDF熔體對螺桿有一反作用力，大小為機頭壓力乘以螺桿橫斷面積。因而必須設置止推軸承以承擔作用于螺桿的軸向力。止推軸承的正確設計和布置，對擠出機的使用壽命有重要影響。在正規操作條件下和合適的機頭壓力下，止推軸承一般與擠出機的使用壽命一樣長。在機頭壓力急劇波動。或高速下運轉，對壽命形響更大。

螺桿尾部通常用鍵或光鍵固定并與軸承殼中的傳動軸套相配合。止推軸承通常位于螺桿尾部與傳動裝置的輸出軸(通常尾齒輪箱的輸出軸)的連接點上。

驅動電動機線路中安裝電力表，以指示消耗用的功率或預報過載，精確的功率數值通過安裝功率表獲得。此外，還應安裝指示螺桿的轉速表。螺桿轉速可通過電磁拾波或光學測速獲得。

4.恒扭矩特性

大多數生產PVDF管材的擠出機傳動裝置均有所謂“恒轉矩”特性。這表明在所有實際操作中，從傳動裝置獲得的最大轉矩，在螺桿速度范圍內保持恒定。采用下列眾所周知的轉矩與功率的關系，轉矩一速度特性可用以確定功率一速度特性：

                                P=CTN

式中，T為轉矩，P為功率，N為螺桿速度或電動機速度，C為常數(當N以r/min表示時，C=2*3.14/60=0.01)。

因而，如果轉矩隨速度而保持恒定，則直接根據表達式，功率與速度成正比，這表明，只有在擠出機全速運轉時方能利用傳動裝置的最大功率。每當擠出機PVDF管材的擠出量受功率所限時，有效的辦法是保證電動機在全速下運轉。如不這樣，簡單的齒輪變速常能緩解這種問題。

驅動系統的主要參數有：電動機功率，轉速，A驅動扭矩。以CMS90-28G為例：

直流電機功率　　150.0kW

轉速　　2000r/min

驅動扭矩　　716.0Nm

齒輪減速比 　17.74     更多文章：http://www.b9b90.cn/